Descripción: “...  Los costos de reposicionamiento comienzan inmediatamente después que el contenedor ha sido retornado vacío al depósito o recinto portuario y aumentan progresivamente con el paso de los días en caso tal que el mismo no sea utilizado. Las líneas marítimas asumen estos costos por un periodo de tiempo en base al contrato que tengan con la Terminal Portuaria, pero al final son los productores y consumidores finales quienes pagan el precio de esta sobre estadía que se traduce como una ineficiencia. ...”