Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante
Este articulo está enfocado hacia la determinación de los parámetros de operación del motor GTD 350; este motor opera con cámara de combustión a presión constante utilizando el ciclo Brayton para la ejecución del estudiotérmicose operará con una cámara de combustión a volumen constante la cual emplea el ciclo termodinámico denominado Humphrey.Mediante este documento se desarrollará el análisis comparativo del comportamiento térmico del motor utilizando el ciclo Brayton (motor base) y operando con el ciclo Humphrey (motor modificado). Se desea comprobar térmicamente que al emplear una cámara de combustión a volumen constante (Ciclo Humphrey)se logrará una disminución en el consumo de combustible, se aumentará la eficiencia yel trabajo desar... Ver más
Guardado en:
0124-7492
14
2013-09-10
33
40
Ingenium - 2015
info:eu-repo/semantics/openAccess
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
c40fc87469d7764551f9948c24034aca |
|---|---|
| record_format |
ojs |
| spelling |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante Kailasanath, K., «Review of Propulsion Applications of Detonation Waves», AIAA Journal, Vol. 39, n.o. 9, 2000, pp. 1698-1708. Español https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Ingenium - 2015 Akbari, Pejman, Müler, N. «Wave Rotor Research Program at Michigan State University.AIAA» Propulsion Conference and Exhibit, n.o 41. July 2005. Dempsey, Emmett, Müller, Norbert. «The Ultra-micro Wave Rotor Research at Michigan State University. The 2nd International Symposium on Innovative Aerial/Space Flyer Systems». Diciembre 2005, The University of Tokyo, p. 11. Escobar, Arnold, Cerpa, Rafael, Piechna, J. y Rico, María Camila. «Cálculos términos y de dinámica de gases de un turbojet “powergeneration x-01”, modificado con un rotor de ondas». revista Ingenium, 2011 pp. 56-65. Fatsis, A., Vrachopoulos, G., Mavrommatis, S., Panoutsopoulou & A y Layrenti, F. A computational method for pressure wave machinery to internal combustion engines and gas turbine. (13 de febrero de 2013). Mayer. A computational method for pressure wave machinery to internal combustion engines and gas turbine, 2009, p. 8. Universidad San Buenaventura - USB (Colombia) Okamoto, K. and Nagashima, T., «A Simple Numerical Approach of Micro Wave Rotor Gasdynamic Design». ISABE, 2003- 1213, 2003. info:eu-repo/semantics/article http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:eu-repo/semantics/publishedVersion http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Text Ingenium https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/1332 application/pdf 14 Este articulo está enfocado hacia la determinación de los parámetros de operación del motor GTD 350; este motor opera con cámara de combustión a presión constante utilizando el ciclo Brayton para la ejecución del estudiotérmicose operará con una cámara de combustión a volumen constante la cual emplea el ciclo termodinámico denominado Humphrey.Mediante este documento se desarrollará el análisis comparativo del comportamiento térmico del motor utilizando el ciclo Brayton (motor base) y operando con el ciclo Humphrey (motor modificado). Se desea comprobar térmicamente que al emplear una cámara de combustión a volumen constante (Ciclo Humphrey)se logrará una disminución en el consumo de combustible, se aumentará la eficiencia yel trabajo desarrollado por el motor base. Cerpa, Rafael Mauricio Amaya, Jenniffer del Rocío Rotor de ondas ciclo Humphrey eficiencia térmica entropía entalpia flujo de combustible cámara de combustión 28 Núm. 28 , Año 2013 : INGENIUM Artículo de revista Publication Journal article Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante 2013-09-10 40 33 https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/download/1332/1123 2013-09-10T00:00:00Z 2013-09-10T00:00:00Z https://doi.org/10.21500/01247492.1332 10.21500/01247492.1332 0124-7492 |
| institution |
UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA |
| thumbnail |
https://nuevo.metarevistas.org/UNIVERSIDADDESANBUENAVENTURA_COLOMBIA/logo.png |
| country_str |
Colombia |
| collection |
Ingenium Revista de la facultad de ingeniería |
| title |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| spellingShingle |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante Cerpa, Rafael Mauricio Amaya, Jenniffer del Rocío Rotor de ondas ciclo Humphrey eficiencia térmica entropía entalpia flujo de combustible cámara de combustión |
| title_short |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| title_full |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| title_fullStr |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| title_full_unstemmed |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| title_sort |
cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| title_eng |
Cálculos térmicos y de dinámica de gases del motor gtd350 implementado con una cámara de combustión a volumen constante |
| description |
Este articulo está enfocado hacia la determinación de los parámetros de operación del motor GTD 350; este motor opera con cámara de combustión a presión constante utilizando el ciclo Brayton para la ejecución del estudiotérmicose operará con una cámara de combustión a volumen constante la cual emplea el ciclo termodinámico denominado Humphrey.Mediante este documento se desarrollará el análisis comparativo del comportamiento térmico del motor utilizando el ciclo Brayton (motor base) y operando con el ciclo Humphrey (motor modificado). Se desea comprobar térmicamente que al emplear una cámara de combustión a volumen constante (Ciclo Humphrey)se logrará una disminución en el consumo de combustible, se aumentará la eficiencia yel trabajo desarrollado por el motor base.
|
| author |
Cerpa, Rafael Mauricio Amaya, Jenniffer del Rocío |
| author_facet |
Cerpa, Rafael Mauricio Amaya, Jenniffer del Rocío |
| topicspa_str_mv |
Rotor de ondas ciclo Humphrey eficiencia térmica entropía entalpia flujo de combustible cámara de combustión |
| topic |
Rotor de ondas ciclo Humphrey eficiencia térmica entropía entalpia flujo de combustible cámara de combustión |
| topic_facet |
Rotor de ondas ciclo Humphrey eficiencia térmica entropía entalpia flujo de combustible cámara de combustión |
| citationvolume |
14 |
| citationissue |
28 |
| citationedition |
Núm. 28 , Año 2013 : INGENIUM |
| publisher |
Universidad San Buenaventura - USB (Colombia) |
| ispartofjournal |
Ingenium |
| source |
https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/1332 |
| language |
Español |
| format |
Article |
| rights |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Ingenium - 2015 info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| references |
Kailasanath, K., «Review of Propulsion Applications of Detonation Waves», AIAA Journal, Vol. 39, n.o. 9, 2000, pp. 1698-1708. Akbari, Pejman, Müler, N. «Wave Rotor Research Program at Michigan State University.AIAA» Propulsion Conference and Exhibit, n.o 41. July 2005. Dempsey, Emmett, Müller, Norbert. «The Ultra-micro Wave Rotor Research at Michigan State University. The 2nd International Symposium on Innovative Aerial/Space Flyer Systems». Diciembre 2005, The University of Tokyo, p. 11. Escobar, Arnold, Cerpa, Rafael, Piechna, J. y Rico, María Camila. «Cálculos términos y de dinámica de gases de un turbojet “powergeneration x-01”, modificado con un rotor de ondas». revista Ingenium, 2011 pp. 56-65. Fatsis, A., Vrachopoulos, G., Mavrommatis, S., Panoutsopoulou & A y Layrenti, F. A computational method for pressure wave machinery to internal combustion engines and gas turbine. (13 de febrero de 2013). Mayer. A computational method for pressure wave machinery to internal combustion engines and gas turbine, 2009, p. 8. Okamoto, K. and Nagashima, T., «A Simple Numerical Approach of Micro Wave Rotor Gasdynamic Design». ISABE, 2003- 1213, 2003. |
| type_driver |
info:eu-repo/semantics/article |
| type_coar |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| type_version |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| type_coarversion |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| type_content |
Text |
| publishDate |
2013-09-10 |
| date_accessioned |
2013-09-10T00:00:00Z |
| date_available |
2013-09-10T00:00:00Z |
| url |
https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/1332 |
| url_doi |
https://doi.org/10.21500/01247492.1332 |
| issn |
0124-7492 |
| doi |
10.21500/01247492.1332 |
| citationstartpage |
33 |
| citationendpage |
40 |
| url2_str_mv |
https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/download/1332/1123 |
| _version_ |
1797160090371883008 |