En búsqueda de la identidad social del ingeniero: una trayectoria de construcción de identidad profesional en Colombia en medio de la modernización capitalista (1848-1929)
Objetivo: Ilustrar el proceso histórico que condujo al reconocimiento y a la legitimación social y profesional de la ingeniería, así como la construcción de la identidad social de los ingenieros en varios países de Latinoamérica, particularmente en Colombia. Metodología: Parte de la perspectiva del colectivismo metodológico, en el que las condiciones materiales y culturales son fundamentales para contextualizar y explicar los procesos de construcción de identidad social. Resultados: La profesión de ingeniero adquirió relevancia social, económica y política desde que el Estado la adoptó como la profesión del futuro, esa sin la cual ningún país podría alcanzar el desarrollo y progreso material. Conclusión: El ingeniero adquirió una imagen soc... Ver más
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(1997). Economía y nación: una breve historia de Colombia. Bogotá, Colombia: Tercer Mundo Editores. 19 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Español Eleuthera Vicerrectoría de Investigaciones y Posgrados, Universidad de Caldas application/pdf Artículo de revista , Año 2018 : Julio - Diciembre adalid de la modernización Arango, M. (1979). Café e Industria 1850-1930. Bogotá, Colombia: Carlos Valencia Editores. imagen positiva identidad social profesión Ingeniero Bocanegra Acosta, Henry Torrejano Vargas, Rodrigo Hernán Objetivo: Ilustrar el proceso histórico que condujo al reconocimiento y a la legitimación social y profesional de la ingeniería, así como la construcción de la identidad social de los ingenieros en varios países de Latinoamérica, particularmente en Colombia. Metodología: Parte de la perspectiva del colectivismo metodológico, en el que las condiciones materiales y culturales son fundamentales para contextualizar y explicar los procesos de construcción de identidad social. Resultados: La profesión de ingeniero adquirió relevancia social, económica y política desde que el Estado la adoptó como la profesión del futuro, esa sin la cual ningún país podría alcanzar el desarrollo y progreso material. Conclusión: El ingeniero adquirió una imagen social positiva relacionada con el espíritu racionalista y pragmático de la época y de su oficio. Anderson, P. (1998). Modernidad y revolución. En Viviescas, F. y Giraldo, F. (Eds.), Colombia: el despertar de la modernidad (pp. 67-89). Bogotá, Colombia: Foro Nacional por Colombia. https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/eleuthera/article/view/3036 Bell, G. y Ripoll, M. (2003). Los herederos del poder: Juan De Francisco Martín 1799-1869. En Dávila, C. 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Conclusion: The engineer acquired a positive social image related to the rationalist and pragmatic spirit of the time and to his purpose. Journal article The search for the social identity of the engineer: a path of construction of professional identity in Colombia in the midst of capitalist modernization (1848-1929) Engineer social identity positive image leader of modernization 2018-07-01 2011-4532 https://revistasojs.ucaldas.edu.co/index.php/eleuthera/article/download/3036/2812 https://doi.org/10.17151/eleu.2018.19.2 2018-07-01T00:00:00Z 15 34 2463-1469 2018-07-01T00:00:00Z 10.17151/eleu.2018.19.2 |
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Objective: To illustrate the historical process that led to the recognition of social and professional legitimation of engineering as well as the construction of social identity for engineers in Latin America, particularly in Colombia. Methodology: It starts from the perspective of methodological collectivism, in which material and cultural conditions are fundamental to contextualize and explain the processes of construction of social identity. Results: The profession of engineer acquired social, economic and political relevance since the State adopted it as the profession of the future, without which no country could achieve material development and progress. Conclusion: The engineer acquired a positive social image related to the rationalist and pragmatic spirit of the time and to his purpose.
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Peña, M. (1888). Cimiento romano. Anales de Ingeniería, 1(6), 175. Salerno, E. (2015). Los ingenieros, la tecnocracia de los ferrocarriles del Estado. Revista H-Indistri@, 9(16), 13-34. Salazar, J. (2000). De la mula al camión, apuntes para una historia del transporte en Colombia. Bogotá, Colombia: Tercer Mundo Editores. Safford, F. (2014). El ideal de lo práctico, el desafío de formar una élite técnica y empresarial en Colombia. Medellín, Colombia: Universidad EAFIT. Safford, F. (2010). El problema de los transportes en Colombia. En Meisel, A. y Ramírez, M. (Eds.), Economía colombiana del siglo XIX (pp. 523-570). Bogotá, Colombia: Fondo de Cultura Económica. Safford, F. (2003). El comercio de importación en Bogotá en el siglo XIX: Francisco Vargas, un comerciante de corte inglés. En Dávila, C. (Ed.), Empresas y empresarios en la Historia de Colombia siglos XIX y XX (pp. 375-406). Bogotá, Colombia: Norma - Universidad de los Andes. Rueda, M. (1888). Nuestra voz de año nuevo. 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