El servicio privado de transporte: una propuesta de reinterpretación

El servicio privado de transporte: una propuesta de reinterpretación

Las dinámicas urbanas potencializaron la importancia de los servicios de transporte, y con el creciente acceso a la tecnología surgieron alternativas de satisfacción de las necesidades de los usuarios a través de servicios que pretenden legitimación dentro de un régimen reglamentario propio, independiente de aquel dispuesto para el servicio público tradicional; los actores involucrados en los revolucionarios servicios pretenden dar cabida a estos en la noción de servicio privado de transporte, bien sea en su actual formulación o según consideran debería ella concebirse, suscitándose una discusión sobre su contenido, preliminarmente concluida en términos que aquí se recogen para demostrar la necesidad de su reconsideración. Comprobada esta n... Ver más

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Revista Derecho del Estado

0122-9893

2346-2051

López Gómez, Andrés Felipe

UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA

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2021-01-01

261

311

Colombia

movilidad sostenible

reglamentación del transporte,

desregulación,

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Servicio de interés general,

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Andrés Felipe López Gómez - 2021

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Colombia. Corte Constitucional. Sentencia T-532 del 21 de mayo de 2001. Exp. T-403131, T-413288 y T-413375 (acumulados). M.P.: Jaime Córdoba Triviño.
Colombia. Corte Constitucional. SU-157 del 10 de marzo de 1999. Exp. T-153.327 y T-152.413 (acumulados). M.P.: Alejandro Martínez Caballero.
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Colombia. Corte Constitucional. Sentencia T-487 del 25 de junio de 2007. Exp. T-1429706 M.P.: Humberto Sierra Porto.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia T-382 del 19 de septiembre de 2018. Exp. T-6.685.521. M.P.: Gloria Stella Ortiz Delgado.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-981 del 1 de diciembre de 2010. Exp. D-8142. M.P.: Gabriel Eduardo Mendoza Martelo.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-885 del 10 de noviembre de 2010. Exp. D-8089. M.P.: María Victoria Calle.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-616 del 13 de junio de 2001. Exp. D-3279. M.P.: Rodrigo Escobar Gil.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-473 del 27 de octubre de 1994. Exp. D-565. M.P.: Alejandro Martínez Caballero.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-450 del 4 de octubre de 1995. Exp. D-849. M.P.: Antonio Barrera Carbonell.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-228 del 24 de marzo de 2010. Exp. D-7865. M.P.: Luis Ernesto Vargas Silva.
Colombia. Corte Suprema de Justicia. Sala de Casación Civil. Sentencia SC18476-2017 del 15 de noviembre de 2017. N.º 68001-31-03-001-1998-00181-02. M.P.: Álvaro Fernando García Restrepo. Aprobada en sesión del 22 de febrero de 2017.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-378 del 19 de mayo de 2010. Exp. D-7940. M.P.: Jorge Iván Palacio Palacio.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-150 del 25 de febrero de 2003. Exp. D-4194. M.P.: Manuel José Cepeda Espinosa.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-1078 del 5 de diciembre de 2002. Exp. D-4095. M.P.: Rodrigo Escobar Gil.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-089 del 16 de febrero de 2011. Exp. D-8206. M.P.: Luis Ernesto Vargas Silva.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-075 del 20 de febrero de 1997. Exp. D-1400. M.P.: Hernando Herrera Vergara.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-066 del 10 de febrero de 1999. Exp. D-2117. M.P.: Fabio Morón Díaz y Alfredo Beltrán Sierra.
Colombia. Corte Constitucional. Sentencia C-033 del 29 de enero de 2014. Exp. D-9753. M.P.: Nilson Pinilla Pinilla.
Colombia. Corte Constitucional. Sala Tercera de Revisión. Sentencia T-595 del 1 de agosto de 2002. Exp. T-444377. M.P.: Manuel José Cepeda Espinosa.
Colombia. Corte Constitucional. Sala Tercera de Revisión. Sentencia T-550 del 7 de octubre de 1992. Exps. T-3573 y T-3129. M.P.: José Gregorio Hernández Galindo.
Colombia. Corte Constitucional. Sala Sexta de Revisión. Sentencia T-382 del 19 de septiembre de 2018. Exp. T-6.685.521. M.P.: Gloria Stella Ortiz Delgado.
Colombia. Corte Constitucional. Sala Sexta de Revisión. Sentencia T-066 del 22 de febrero de 1995. Exp. T-50845. M.P.: Hernando Herrera Vergara.
Colombia. Corte Constitucional. Sala Segunda de Revisión. Sentencia T-604 del 14 de diciembre 1992. Exp. T-4616. M.P.: Eduardo Cifuentes Muñoz.
Colombia. Corte Suprema de Justicia. Sala de Casación Civil. Sentencia del 1 de junio de 2009. N.º 05001-3103-009-2002-00099-01. M.P.: William Namén Vargas. Discutida y aprobada en Sala del 3 de diciembre de 2008.
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Hinestrosa, F. Tratado de las obligaciones ii. Bogotá: Universidad Externado de Colombia, 2002.
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51
Español
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Revista Derecho del Estado
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Artículo de revista
Núm. 51 , Año 2022 : Enero-Abril
movilidad sostenible
Andrés Felipe López Gómez - 2021
reglamentación del transporte,
desregulación,
organización de los transportes,
política de transportes,
servicio público,
Servicio de interés general,
López Gómez, Andrés Felipe
Las dinámicas urbanas potencializaron la importancia de los servicios de transporte, y con el creciente acceso a la tecnología surgieron alternativas de satisfacción de las necesidades de los usuarios a través de servicios que pretenden legitimación dentro de un régimen reglamentario propio, independiente de aquel dispuesto para el servicio público tradicional; los actores involucrados en los revolucionarios servicios pretenden dar cabida a estos en la noción de servicio privado de transporte, bien sea en su actual formulación o según consideran debería ella concebirse, suscitándose una discusión sobre su contenido, preliminarmente concluida en términos que aquí se recogen para demostrar la necesidad de su reconsideración. Comprobada esta necesidad, se presenta una propuesta que invita a una nueva lectura de la noción de servicio privado a partir de una aproximación integral a su consagración normativa. Los análisis requeridos para estos propósitos permiten a su vez afirmar la existencia de un contexto del que la noción deriva y depende, por lo que se señala que las intervenciones legislativas sobre ella, además de los elementos materiales subyacentes a la noción de servicio público, estarán en el discurso pragmático restringidas teleológicamente por lo que cabe justificar a partir de su adecuación para responder a dicho contexto.
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
Departamento de Derecho Constitucional
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Colombia. Congreso de la República. Ley 336 del 20 de diciembre de 1996. Por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte. Diario Oficial, 1996, n.º 42948.
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Colombia. Consejo de Estado. Sala de lo Contencioso Administrativo. Sección Tercera. Sentencia del 12 de agosto de 2014. Rad. 73001-23-31-000-2000-02654-01(30026). C.P.: Jaime Orlando Santofimio Gamboa.
Colombia. Consejo de Estado. Sala de lo Contencioso Administrativo. Sección Cuarta. Sentencia del 27 de octubre de 2005. Rad. 25000-23-27-000-2003-00009-01(14725). C.P.: Ligia López Díaz.
Colombia. Consejo de Estado. Sala de Consulta y Servicio Civil. Sentencia del 5 de marzo de 2019. N.º 11001-03-06-000-2018-00217-00(2403) C.P.: Germán Alberto Bula Escobar.
Colombia. Consejo de Estado. Sala de Consulta y Servicio Civil. Concepto 1740 del 18 de mayo de 2006. C.P.: Gustavo Aponte Santos.
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Colombia. Congreso de la República. Ley 1558 del 10 de julio de 2012. Diario Oficial, 2012, n.º 48.487.
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Colombia. Congreso de la República. Ley 105 del 30 de diciembre de 1993. Diario Oficial, 1993, n.º 41.158.
transport regulations,
The urban dynamics potentialized the importance of public transportation, with the increasing access to technology, the emergence of alternatives aimed to the satisfaction of needs of citizens through services that seek legitimacy within their own regulatory regime, independent of that provided for traditional public service; most of the above believes it’s a place for the initiative in the notion of private transport service, either in its current formulation or as they believe it should be conceived, a discussion about its content, preliminarily concluded terms herein to demonstrate the need for reconsideration. Having verified this need, a proposal is presented that invites to a new reading of the notion of private service based on a systematic approach to its normative consecration. The analysis required for these purposes allow us to affirm the existence of a context from which the notion derives and depends, so it is stated that the legislative interventions on it, in addition to the material elements underlying the notion of public service, will be in the pragmatic discourse teleologically restricted so that it can be justified from its adequacy in responding to that context.
Services of general interest,
public service,
transport policy,
organization of transport,
deregulation,
sustainable mobility
Private Transportation Service: A Proposal to a Re-interpretation
Journal article
2022-01-01T00:00:00Z
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0122-9893
261
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Andrés Felipe López Gómez - 2021
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