La masacre en carretera: recuento estadístico de las víctimas y política pública costarricense
Las muertes por accidentes de tránsito son mucho más comunes de lo que se suele pensar. Un recuento estadístico de los anuarios policiales permite determinar el perfil victimológico de los muertos en carretera: hombre entre los 15 y 35 años, motociclista, vecino de una comunidad rural. En diciembre 2008 se penalizó la conducción temeraria para tratar de reducir el número de muertes en carretera. Esta política criminal apenas tuvo éxito durante los primeros años. La criminalización de la conducción temeraria debería ser únicamente una faceta de una política pública integral consistente en mecanismos preventivos y represivos. Ni la cantidad de personas sentenciadas por conducción temeraria ni el número de oficiales de tránsito parecieran tene... Ver más
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Artículo de revista Sergio Trejos Robert - 2020 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Español https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpen/article/view/6830 Derecho Penal y Criminología Instituto de Ciencias Penales y Criminológicas application/pdf Núm. 109 , Año 2019 : Julio-Diciembre Arce Jiménez, Mario. “El plan vial y el desarrollo y conservación de la red cantonal”, en Revista Infraestructura Vial. San José: laname, 2003. 109 40 Seguridad vial Accidente de tráfico; Seguridad del transporte; Criminología; Trejos Robert, Sergio Las muertes por accidentes de tránsito son mucho más comunes de lo que se suele pensar. Un recuento estadístico de los anuarios policiales permite determinar el perfil victimológico de los muertos en carretera: hombre entre los 15 y 35 años, motociclista, vecino de una comunidad rural. En diciembre 2008 se penalizó la conducción temeraria para tratar de reducir el número de muertes en carretera. Esta política criminal apenas tuvo éxito durante los primeros años. La criminalización de la conducción temeraria debería ser únicamente una faceta de una política pública integral consistente en mecanismos preventivos y represivos. Ni la cantidad de personas sentenciadas por conducción temeraria ni el número de oficiales de tránsito parecieran tener alguna incidencia directa sobre las muertes en carretera. Alagia, Alejandro; Slokar, Alejandro y Zaffaroni, Eugenio Raúl. Derecho Penal, Parte General. Buenos Aires, Ediar, 2000. Publication Arroyo Gutiérrez, José Manuel y Chan Mora, Gustavo. “Derecho penal y sociedades disciplinarias: el debilitamiento del principio de lesividad como tendencia del derecho penal moderno”, en: Juan Marcos Rivero Sánchez y Javier Llobet Rodríguez, coords. Democracia justicia y dignidad humana, San José, Editorial Jurídica Continental, 2004. Datosmacro.com. República Dominicana–Población. [en línea] [fecha de consulta: 14 febrero 2019]. 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Transport Safety; Criminology; Traffic accidents; Road Safety The massacre on the road: statistical count of the victims and public politics in Costa Rica Journal article Death by traffic accident are much more common than It is usually thought. A recap on Police Statistics demonstrate that the victimology profile for traffic death are: for rustic motorcycle driver’s men from to 15 to 35 years old. On December of 2008, reckless driving was penalized as a crime hoping to reduce the rate of dead people by car accident. This criminal politics was only successful during the first couple of years. Reckless driving as a crime should only be a face of an integral public politics which should only be a face of an integral public politics which should also be a face of an integral public politics which should also be consistent with preventive and repressive mechanisms. Neither the amount of people sentenced by Court House nor the amount of Traffic Police officers are criminally preventing this illegal action that carries out traffic death. 2020-10-01T08:39:59Z https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/derpen/article/download/6830/9307 2020-10-01T08:39:59Z 2020-10-01 0121-0483 2346-2108 10.18601/01210483.v40n109.05 123 161 https://doi.org/10.18601/01210483.v40n109.05 |
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López Ramírez, Sharline. “Diagnóstico de la red vial cantonal pavimentada”, en Revista Infraestructura Vial. San José, LANAME, 2010. Pabón Parra, Pedro Alfonso. La conducción de vehículos bajo los efectos del alcohol. Bogotá, Ediciones Doctrina y Ley Ltda., 2014. Ortiz Ortiz, Eduardo. Tesis de derecho administrativo. T. II. Medellín, Diké, 2002. Muñoz Conde, Francisco; García Arán, Mercedes. Derecho Penal; Parte General. Valencia, Tirant lo Blanch, 2010. Morand-Devillier, Jacqueline. Droit administratif. París, Lextenso, 2013, pp. 538-539. Montoro González, Luis. Estrategias para la prevención de accidentes de tráfico. Catalina Vidales Rodríguez y Antonio Mera Redondo (coords.), Seguridad Vial. Valencia, Tirant lo Blanch, 2008. Montoro González, Luis. “Estrategias para la prevención de accidentes de tráfico”, en Catalina Vidales Rodríguez y Antonio Mera Redondo, coords. Seguridad Vial. Valencia: Tirant lo Blanch, 2008. Ministerio de Justicia y Paz. Anuario estadístico. 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