Estudio de caso: Concesión vial Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad. Análisis de política pública

El contrato de concesión vial denominado Concesión Cartagena-Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad fue tomado como modelo para un estudio de manejo de riesgo en los nuevos modelos de contratos de concesión vial de Cuarta Generación celebrados bajo la modalidad de Asociaciones Público Privadas –app –, en aras de analizar todas las variables utilizadas para la implementación de ese programa vial tan ambicioso. Este estudio arroja como resultado que la disminución de la TIR de 14,71% a 13,3% le permite a la entidad tener cierta ventaja para la renegociación de los términos del contrato.

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Sandra Milena Vélez Ortiz - 2018

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Vélez Ortiz, Sandra Milena
Contrato de concesión;
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Infraestructura
49
Núm. 49 , Año 2018 : Enero-Junio
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Case-study: Cartagena-Barranquilla and Cirvunvalar de la Prosperidad's Highway Concession. Public policy Analysis
Risk management;
Journal article
Infraestructure
The road concession contract called Concession Cartagena-Barranquilla and Circunvalar of the Prosperity was taken as a model for a risk management study in the new models of 4th-generation-road-concession-contract written as private-Public-Partnership in order to analyze all kinds of variables used for implementation of this ambitious road program. This study leads to a result of diminution of the internal rate of return from 14.71% to 13.3% in order to give the state authority a leverage for renegotiation of the contract terms.
Public Politics;
Concession Contract;
2018-12-03
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2018-12-03T10:56:18Z
2018-12-03T10:56:18Z
0123-6458
2346-2078
10.18601/01236458.n49.08
https://doi.org/10.18601/01236458.n49.08
207
173
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Vélez Ortiz, Sandra Milena
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